单月订单破15000辆，车长近4米、5.98W起售，飞度“慌了”

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随着生活质量的不断提高，我们顺利进入汽车时代，而汽车文化的普及让购车理念发生了转变，越来越多的人开始选择小型轿车，也不得不感叹铃木汽车的“生不逢时”，若是能够继续坚持几年，主要生产小型汽车的铃木有望重塑辉煌！与其他汽车细分市场相比，小型车的市场体量并不大，主流热销车型只有寥寥数款，直到新能源汽车的普及，该细分市场再次成为主流，不少车型甚至能够撼动本田飞度的地位。

很多车友还不知道，飞度是本田汽车在国内销售最便宜的车型，在铃木汽车退市之前便站稳了脚，同级其他竞品很难撼动飞度的地位，直到五菱宏光MINI EV走红之后，五菱汽车便开始了不断向上的产品布局，在了解到车友对小型轿车旺盛需求之后，五菱汽车再次拿出诚意，为国内汽车市场带来了五菱缤果。

新车与飞度不同的地方有很多，且不说起售价低至5.98万元，新能源汽车的身份还降低了出行成本，结合新能源汽车特有的驾乘体验，以差异化优势让飞度感受到压力，续航方面有203公里和333公里两种选择。新车在三月份才上市，四月份的销量就超过了15000台，位居小型车销量排名第二，足以看出车友对五菱缤果这款车的喜爱程度，单月订单破15000辆，车长近4米、5.98W起售，飞度“慌了”！

从售价和配置上来看，五菱缤果确实有取代飞度的实力，入门版车型就配备了驻车后雷达、倒车影像、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘等智能化配置，而高配车型还搭载了五菱汽车与大疆深度合作的灵犀智能网联系统，结合8.38万元的售价，让高阶智能系统真正普及！

从外观上来看，五菱缤果的设计与飞度汽车完全不同，新车的车身设计更加圆滑，但没有欧拉好猫那样的过度复古，恰好符合新时代年轻车友的购车需求，LED灯组搭配一体化设计的前脸，辨识度毋庸置疑。车身侧面非常协调，通过镀铬饰条的点缀，营造出令人满意的车身姿态。

车内设计同样颠覆了车友对传统小型车的认知，中控台采用了贯通式设计手法，中央岛台没有阻断，带来更宽裕的腿部空间，更容易找到适合自己的驾驶姿势，这是传统燃油车所不具备的优势！内饰大面积采用了软材质包裹，细节部分设有银色饰条装饰，中控台设有10.25英寸中控屏幕，有效提高座舱档次！

作为一款小型车，五菱缤果的车身长度达到了3950mm，接近4米的车长搭配新能源汽车特有的车身结构，让座舱空间更加宽裕，满载状态下也能确保其他乘员的舒适性。

另外，缤果搭载了，至于车身尺寸，其车身长度，比飞度略短，车身宽度和高度为1708mm、1580mm，比飞度更宽更高，空间也是小型轿车里比较出色的，无论是前排还是后排空间，坐下1.78米的成年人也都十分宽裕，续航部分，缤果有，其对应的慢充时间分别是5.5小时和9.5小时。