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成达万高铁青山隧道贯通。成达万高铁公司供图
航拍建设中的成达万高铁。成达万高铁公司供图
4月22日10时许,随着最后一米岩体被凿穿,新建成都至达州至万州高速铁路青山隧道实现贯通。这是2022年9月底成达万高铁全面开工以来,贯通的首座隧道。
青山隧道位于遂宁市安居区,全长185米,是一座低瓦斯隧道。隧道建设于1月1日正式进洞,至贯通用时110余天。
施工方中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍,青山隧道地下水丰富,围岩软弱,又有低瓦斯,施工作业风险高。项目部制定详细的瓦斯隧道专项施工方案,大量投用智能化衬砌台车等设备,同时组织人员24小时施工,在确保安全的前提下高效推进建设。
成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍,目前,成达万高铁所有标段全部开工,开工点达60%,超1.5万人正奋战一线。
此前从成达万高铁公司传来消息,4月20日,全线建设难度最大的嘉陵江特大桥9号主墩施工现场,经过60小时的连续浇筑,主墩承台浇筑完成,为后续承台施工奠定基础,预计5月底将实现两个主墩全部“出水”,将转入水上作业阶段。成达万高铁嘉陵江特大桥位于南充市境内,横跨嘉陵江,由四川路桥集团承建,大桥全长约6225米,主跨328米,在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中,其跨度居世界第一。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,从成都引出,经遂宁、南充、达州至重庆万州,全长400余公里,设计时速350公里。项目建成后,将对成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。(记者 王眉灵)
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